4680电池“勾引”中国新造车
日期：2022-06-23 14:03:15 / 人气：156
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致特斯拉的带动下，圆柱电池成爲新时髦；而动力电池的变局，也随着4680的引导，进入新篇章。“锂价曾经涨到疯狂的程度，假如本钱压力得不到缓解，特斯拉将不得不间接展开大规模的开采和精炼业务。”谁能想到，面对电池原资料价钱的暴跌，就连横行无忌的马斯克，也被逼着要去做“矿工”。弄虚作假，此时涨了好几波价钱的特斯拉，除去搞噱头、拉股价的心思之外，这次真的是要“跳墙”了。有史爲证，特斯拉最受不了“卡脖子”。Mobileye、英伟达的自动驾驶芯片，就是由于限制了特斯拉开展，被接连淘汰；而此时的宁德时代、松下、LG新动力等，也正由于动力电池的价钱，离开了特斯拉难以忍耐的边缘。据悉，从2018年开端，特斯拉就曾想过与锂矿主协作，以树立配套的锂资源加工工厂。2020年9月，特斯拉电池日上推出4680电池，画出一张大饼。往年4月，特斯拉开端正式交付采用4680电池的量产Model Y。毫不夸大地说，这场飓风，正在吹向整个动力电池行业。而4680电池的横空出生，不只代表着特斯拉自研电池的初见成效，更意味着车企主导下的电池创新，走上历史舞台。前段工夫，比亚迪爲特斯拉供给刀片电池的风闻沸沸扬扬，原因是比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研讨院院长廉玉波，在承受CGTN采访时表示：“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好小伙伴，马上也预备给特斯拉供电池。”假如从这个角度停止发散，不难得出一个结论：特斯拉引入比亚迪刀片电池，目的是爲了“压制”宁德时代的磷酸铁锂；自研4680电池，则是要切割松下、LG新动力主导的三元“蛋糕”。那麼，为何要把4680独自拎出来，当做幌子呢？01 做圆柱，新造车不会出席4680，望文生义，是指直径46mm、高度80mm的圆柱形电池。作者：盛煌娱乐注册登录官网
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